Logo Stellantis sur le bâtiment d'une entreprise à Velizy-Villacoublay près de Paris
(Reuters) - Stellantis a fait état mercredi d'une hausse de 17% de son bénéfice opérationnel au titre du deuxième semestre 2022, meilleur qu'attendu, citant une dynamique de prix nets solide, un mix véhicules favorable et des effets de change positifs malgré les problèmes persistants de logistique et d'approvisionnement en puces.
Le bénéfice opérationnel ajusté du troisième constructeur automobile mondial par les ventes, s'est élevé à 10,95 milliards d'euros au cours de la période juillet-décembre, tandis que les analystes interrogés par Reuters tablaient sur 9,63 milliards d'euros.
Stellantis, qui a connu une augmentation de 41% des ventes mondiales de véhicules électriques à batterie (BEV) d'une année sur l'autre, pour atteindre 288.000 véhicules en 2022, dit en outre viser une marge opérationnelle ajustée à deux chiffres en 2023.
"Nous disposons désormais de la technologie, des produits, des matières premières et de l’écosystème complet de batteries pour mener à bien cette même transformation en Amérique du Nord, avec nos premiers véhicules Ram 100% électriques en 2023 et Jeep en 2024", a déclaré le directeur général Carlos Tavares dans un communiqué.
Sur l'année, le bénéfice opérationnel ajusté ressort en hausse de 29% à 23,32 milliards d'euros, a précisé le groupe.
Stellantis, né en janvier 2021 de la fusion entre PSA et FCA, a également annoncé un dividende de 4,2 milliards d'euros sur les résultats de 2022, soit 1,34 euro par action, et un programme de rachat d'actions pour une valeur maximale de 1,5 milliard d'euros, à exécuter d'ici la fin de 2023.
(Reportage Giulio Piovaccari, rédigé par Diana Mandiá, édité par Kate Entringer)
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